Posting untuk yahoo group mahligai

Asslmkum wrb. & selamat lebaran buat semua warga mahligai. Saya rasa semua masih dalam suasana beraya di bulan Syawal yang mulia bulan kemenangan buat kita semua umat Islam. 

Mohon maaf kerana tidak menulis kerana sibuk dengan tugasan kerja..

Di sini saya ingin memberikan sedikit review untuk 2 kategori motosikal yang saya rasa berpatutan harganya dan 'alah membeli, menang memakai'.

1. Suzuki Shogun Axelo 125

Haha, jenama Suzuki agak janggal kerana saya percaya majoriti rakyat Malaysia lebih memilih jenama Honda atau Yamaha sekiranya memilih untuk membeli motorsikal kategori 'underbone'. Antara model Yamaha yang popular ialah LC135 (ramai yang menjadikan LC135 sebagai benchmark untuk motorsikal kategori underborne di Malaysia kerana kehebatan pecutan bagi keluaran LC135 batch yang pertama) dan bagi jenama Honda, ramai yang meyakini model EX5 100 (batch yang pertama taq line high power, kini taq line dream) dikatakan EX5 100 sebagai model paling jimat. Tetapi dengan populariti model Belang 150R yang sedang meningkat naik, nama Suzuki disebut-sebut oleh generasi kini.  

Tapi ingin saya nyatakan di sini Shogun Axelo 125 adalah motorsikal terbaik dalam kelasnya.

Ciri istimewa - 'engine balancer' membuatkan motorsikal ini hampir 85% kurang gegaran dan getaran dari enjin sewaktu ditunggang berbanding jenama yang lain. Benar, untuk tunggangan bawah 100km, memang best dan tidak akan berlaku 'sakit-sakit badan atau lenguh' kerana keberkesanan 'engine balancer' ini.   

Handling - memang best, bila ditunggang dalam keadaan jalan naik, turun bukit serta menempuhi laluan yang penuh selekoh dan berliku sambil angin kencang, Shogun Axelo 125 masih stabil.

Penyerap hentak di hadapan & belakang jenama Showa dan brek cakera dari jenama Nissin menjadi 'standard factory fit' untuk motorsikal ini. Rim sukan jenama Enkei buatan Jepun untuk roda depan & belakang.

Walaupun kelajuan purata yang diperolehi sekitar 95km - 115km, odometer adalah 'acurate' jika disukat dengan GPS. Sebab bila dalam kelajuan 80km - 90km sudah rasa laju. Kelajuan santai, 70km - 80km.

Untuk makluman, alat gantian untuk motorsikal Suzuki model Shogun Axelo ini agak sukar handak dicari barangan tiruan berbanding jenama motorsikal lain dipasaran.

Suzuki Shogun Axelo ini dicipta untuk ketahanan. Di Indonesia telah dilakukan tunggangan 100 jam tanpa henti (5 hari 4 malam) dan enjin masih memberikan prestasi yang optima tanpa kehadiran bunyi-bunyian yang ganjil selepas tempoh itu.

Menurut kawan saya yang pernah bekerja dengan Suzuki Malaysia memberitahu sebelum model ini dijual, tempoh 1 tahun ujian tunggangan telah dilakukan oleh pihak Suzuki Prai bagi memastikan 'end user' mendapat produk Suzuki terbaik.        

2. Kawasaki KIPS KRR ZX150

Model ini semakin popular di kalangan anak muda ibu kota. Mungkin model keluaran pertama KIPS tidak memberansangkan kena hujung tahun 1990an model-model seperti Yamaha TZM 150 & Honda NSR150RR lebih diberi perhatian dan diminati kerana rupa bentuknya seperti motorsikal lumba di litar berbanding rupa bentuk KIPS yang kurus dan langsing.

Rahsianya kejayaan model terkini Kawasaki KRR ZX150 terletak pada sistem Super KIPS nya. Dari sistem KIPS (Kawasaki Integrated Power valve System) yang ada pada model KR150A, bermula dengan model KR150F atau ZSR dan seterusnya, Kawasaki telah menaiktaraf sistem KIPS sedia ada kepada Super KIPS iaitu menambah 1 lagi ‘power valve’ (injap kuasa) kepada 2.

Dengan sistem injap kuasa yang telah dinaik taraf ini memberikan tenaga akselerasi yang hebat  dan seronok untuk ditunggang apabila bukaan power valve yang berfungsi pada 7000 RPM.

Sistem injap kuasa KIPS/Super KIPS juga berbeza dan jauh lebih baik berbanding dengan injap kuasa yang ada pada motorsikal jenama lain. Ini adalah kerana binaannya yang terus pada enjin (susah hendak rosak) dan tidak memerlukan external electronic coil untuk menghidupkannya berbanding sistem injap kuasa Aprilia RS, Yamaha TZM, Honda NSR mahupun Cagiva Mito yang memerlukan external electronic coil untuk menghidupkan power valve ini.

Penggunaan minyak juga boleh dibanggakan di mana jarak sejauh 26km dapat dicapai dengan 1 liter minyak petrol pada kelajuan malar 120km - 130km sejam. Untuk isian 1 liter minyak 2T, Kawasaki KRR ZX150 boleh pergi sejauh 1000km.

         

Kewajaran Perlaksanaan AES

Kerajaan telah memulakan perlaksanaan AES dengan pemasangan hampir 1000 unit kamera berdefinasi tinggi (menurut data yang dikeluarkan oleh media cetak tempatan) di lokasi-lokasi terpilih lebuhraya/jalanraya seluruh Malaysia bermula hujung bulan September ini. Berdasarkan komen dari artikel dari laman web automotif tempatan terkenal iaitu pautan.org, hampir 85% menyatakan perasaan marah dengan perlaksanaan undang-undang baru ini.

Hasil bancian dari utusan online juga mendapati lebih 50% membuat undian agar jalanraya di Malaysia dibaiki keadaannya oleh pihak bertanggungjawab **(faktor jalan berlubang, berlopak di sana sini, tidak rata, turapan aspal tidak mengikut spesifikasi, baru sahaja tampal, turap balik tidak sampai seminggu berlubang balik - mungkin akibat dilalui oleh lori/trailer lebih muatan (60tan) dan ini diakui sendiri oleh Peg JKR).

 

Di Jerman, lebuhraya digunakan bersama-sama perlaksaan peraturan autobarn (pengguna lebuhraya mesti mengekalkan atau melebihi kelajuan 160km sejam) sesuai dengan tujuan ianya dicipta.

 

Nampaknya fungsi sebenar penciptaan lebuhraya oleh *Adolf Hitler telah menyimpang jauh. Ternyata ilham beliau mencipta laluan lurus untuk mencapai destinasi dengan cara terpantas, tetapi lain pula di negara kita. Sudahlah pengguna 4 tayar ke atas dikenakan bayaran tol, dihadkan kelajuan dan dikenakan denda pula sekiranya melebihi kelajuan yang ditetapkan.

Mungkinkah ada di antara mereka yg diberi pengecualian (doktor, paramedik & jururawat yg bertugas atas panggilan (oncall) perlu sampai ke hospital dlm jangkamasa segera apabila berlaku kes kecemasan dan dipanggil).

 

Pastinya komuniti GPS garmin, papago, malsingmap & imap di Malaysia akan mengemaskini dan memasukan koordinat di dalam data GPS mereka bagi mengelakkan 'speeding ticket' ini.

Tapi penulis paling takut yang ini, "Don't speed and you will not get a ticket" Right? WRONG!!! Radar speed cameras are prone to false readings and calibration errors. You can get a speeding ticket even doing the speed limit. Don't believe me? Then Google "speed camera refunds" You can't count on a lucky break refund. Did you know that your new car's speedo can be up to 10% out of calibration while speed cameras only allow 1 to 2% tolerance before giving you a ticket? How fair is that? No way!!! They are after your hard earned cash.

EVEN INNOCENT DRIVERS ARE WRONGFULLY CHARGED FOR SPEEDING - RADAR REFLECTIONS - FAULTY CAMERAS - POORLY SETUP CAMERAS, ALL CONTRIBUTE TO INNOCENT CONVICTIONS!

* Lebuhraya diilhamkan & dicipta oleh Adolf Hitler
** Habis rim kereta penulis bengkok, alignment lari