Posting untuk yahoo group mahligai

Asslmkum wrb. & selamat lebaran buat semua warga mahligai. Saya rasa semua masih dalam suasana beraya di bulan Syawal yang mulia bulan kemenangan buat kita semua umat Islam. 

Mohon maaf kerana tidak menulis kerana sibuk dengan tugasan kerja..

Di sini saya ingin memberikan sedikit review untuk 2 kategori motosikal yang saya rasa berpatutan harganya dan 'alah membeli, menang memakai'.

1. Suzuki Shogun Axelo 125

Haha, jenama Suzuki agak janggal kerana saya percaya majoriti rakyat Malaysia lebih memilih jenama Honda atau Yamaha sekiranya memilih untuk membeli motorsikal kategori 'underbone'. Antara model Yamaha yang popular ialah LC135 (ramai yang menjadikan LC135 sebagai benchmark untuk motorsikal kategori underborne di Malaysia kerana kehebatan pecutan bagi keluaran LC135 batch yang pertama) dan bagi jenama Honda, ramai yang meyakini model EX5 100 (batch yang pertama taq line high power, kini taq line dream) dikatakan EX5 100 sebagai model paling jimat. Tetapi dengan populariti model Belang 150R yang sedang meningkat naik, nama Suzuki disebut-sebut oleh generasi kini.  

Tapi ingin saya nyatakan di sini Shogun Axelo 125 adalah motorsikal terbaik dalam kelasnya.

Ciri istimewa - 'engine balancer' membuatkan motorsikal ini hampir 85% kurang gegaran dan getaran dari enjin sewaktu ditunggang berbanding jenama yang lain. Benar, untuk tunggangan bawah 100km, memang best dan tidak akan berlaku 'sakit-sakit badan atau lenguh' kerana keberkesanan 'engine balancer' ini.   

Handling - memang best, bila ditunggang dalam keadaan jalan naik, turun bukit serta menempuhi laluan yang penuh selekoh dan berliku sambil angin kencang, Shogun Axelo 125 masih stabil.

Penyerap hentak di hadapan & belakang jenama Showa dan brek cakera dari jenama Nissin menjadi 'standard factory fit' untuk motorsikal ini. Rim sukan jenama Enkei buatan Jepun untuk roda depan & belakang.

Walaupun kelajuan purata yang diperolehi sekitar 95km - 115km, odometer adalah 'acurate' jika disukat dengan GPS. Sebab bila dalam kelajuan 80km - 90km sudah rasa laju. Kelajuan santai, 70km - 80km.

Untuk makluman, alat gantian untuk motorsikal Suzuki model Shogun Axelo ini agak sukar handak dicari barangan tiruan berbanding jenama motorsikal lain dipasaran.

Suzuki Shogun Axelo ini dicipta untuk ketahanan. Di Indonesia telah dilakukan tunggangan 100 jam tanpa henti (5 hari 4 malam) dan enjin masih memberikan prestasi yang optima tanpa kehadiran bunyi-bunyian yang ganjil selepas tempoh itu.

Menurut kawan saya yang pernah bekerja dengan Suzuki Malaysia memberitahu sebelum model ini dijual, tempoh 1 tahun ujian tunggangan telah dilakukan oleh pihak Suzuki Prai bagi memastikan 'end user' mendapat produk Suzuki terbaik.        

2. Kawasaki KIPS KRR ZX150

Model ini semakin popular di kalangan anak muda ibu kota. Mungkin model keluaran pertama KIPS tidak memberansangkan kena hujung tahun 1990an model-model seperti Yamaha TZM 150 & Honda NSR150RR lebih diberi perhatian dan diminati kerana rupa bentuknya seperti motorsikal lumba di litar berbanding rupa bentuk KIPS yang kurus dan langsing.

Rahsianya kejayaan model terkini Kawasaki KRR ZX150 terletak pada sistem Super KIPS nya. Dari sistem KIPS (Kawasaki Integrated Power valve System) yang ada pada model KR150A, bermula dengan model KR150F atau ZSR dan seterusnya, Kawasaki telah menaiktaraf sistem KIPS sedia ada kepada Super KIPS iaitu menambah 1 lagi ‘power valve’ (injap kuasa) kepada 2.

Dengan sistem injap kuasa yang telah dinaik taraf ini memberikan tenaga akselerasi yang hebat  dan seronok untuk ditunggang apabila bukaan power valve yang berfungsi pada 7000 RPM.

Sistem injap kuasa KIPS/Super KIPS juga berbeza dan jauh lebih baik berbanding dengan injap kuasa yang ada pada motorsikal jenama lain. Ini adalah kerana binaannya yang terus pada enjin (susah hendak rosak) dan tidak memerlukan external electronic coil untuk menghidupkannya berbanding sistem injap kuasa Aprilia RS, Yamaha TZM, Honda NSR mahupun Cagiva Mito yang memerlukan external electronic coil untuk menghidupkan power valve ini.

Penggunaan minyak juga boleh dibanggakan di mana jarak sejauh 26km dapat dicapai dengan 1 liter minyak petrol pada kelajuan malar 120km - 130km sejam. Untuk isian 1 liter minyak 2T, Kawasaki KRR ZX150 boleh pergi sejauh 1000km.

         

Kewajaran Perlaksanaan AES

Kerajaan telah memulakan perlaksanaan AES dengan pemasangan hampir 1000 unit kamera berdefinasi tinggi (menurut data yang dikeluarkan oleh media cetak tempatan) di lokasi-lokasi terpilih lebuhraya/jalanraya seluruh Malaysia bermula hujung bulan September ini. Berdasarkan komen dari artikel dari laman web automotif tempatan terkenal iaitu pautan.org, hampir 85% menyatakan perasaan marah dengan perlaksanaan undang-undang baru ini.

Hasil bancian dari utusan online juga mendapati lebih 50% membuat undian agar jalanraya di Malaysia dibaiki keadaannya oleh pihak bertanggungjawab **(faktor jalan berlubang, berlopak di sana sini, tidak rata, turapan aspal tidak mengikut spesifikasi, baru sahaja tampal, turap balik tidak sampai seminggu berlubang balik - mungkin akibat dilalui oleh lori/trailer lebih muatan (60tan) dan ini diakui sendiri oleh Peg JKR).

 

Di Jerman, lebuhraya digunakan bersama-sama perlaksaan peraturan autobarn (pengguna lebuhraya mesti mengekalkan atau melebihi kelajuan 160km sejam) sesuai dengan tujuan ianya dicipta.

 

Nampaknya fungsi sebenar penciptaan lebuhraya oleh *Adolf Hitler telah menyimpang jauh. Ternyata ilham beliau mencipta laluan lurus untuk mencapai destinasi dengan cara terpantas, tetapi lain pula di negara kita. Sudahlah pengguna 4 tayar ke atas dikenakan bayaran tol, dihadkan kelajuan dan dikenakan denda pula sekiranya melebihi kelajuan yang ditetapkan.

Mungkinkah ada di antara mereka yg diberi pengecualian (doktor, paramedik & jururawat yg bertugas atas panggilan (oncall) perlu sampai ke hospital dlm jangkamasa segera apabila berlaku kes kecemasan dan dipanggil).

 

Pastinya komuniti GPS garmin, papago, malsingmap & imap di Malaysia akan mengemaskini dan memasukan koordinat di dalam data GPS mereka bagi mengelakkan 'speeding ticket' ini.

Tapi penulis paling takut yang ini, "Don't speed and you will not get a ticket" Right? WRONG!!! Radar speed cameras are prone to false readings and calibration errors. You can get a speeding ticket even doing the speed limit. Don't believe me? Then Google "speed camera refunds" You can't count on a lucky break refund. Did you know that your new car's speedo can be up to 10% out of calibration while speed cameras only allow 1 to 2% tolerance before giving you a ticket? How fair is that? No way!!! They are after your hard earned cash.

EVEN INNOCENT DRIVERS ARE WRONGFULLY CHARGED FOR SPEEDING - RADAR REFLECTIONS - FAULTY CAMERAS - POORLY SETUP CAMERAS, ALL CONTRIBUTE TO INNOCENT CONVICTIONS!

* Lebuhraya diilhamkan & dicipta oleh Adolf Hitler
** Habis rim kereta penulis bengkok, alignment lari

MY FULL/BUSY SCHEDULE THIS WEEK

Last day in Concorde Inn Hotel KLIA for Phase 1 QA/DSA Project Workshop. I'm was here since 27th March.

Here my schedule for this week :

26 Mac 12 - Taklimat Program HIV/AIDS di Hotel Impian Morib
27 - 29 Mac 12 - Bengkel Projek QA/DSA Fasa 1, Program Kesihatan Awam Negeri Selangor di Hotel Concorde Inn, KLIA
30 Mac 12 - (Pagi) Mesyuarat Panel Penasihat K Kesihatan di PKD Hulu Selangor, (Petang) Sambutan Hari Pembantu Perubatan Peringkat Negeri Selangor di Klang Exec Club.
31 Mac 12 - Majlis Taklimat Keselamatan Penduduk bersama Cif Inspektor J. Gurdial Singh (Balai Polis Rawang)

Super KIPS ZSR 150 Tahun 1997 untuk dijual

JFK 7133 kesayangan untuk dijual RM1400. Model ZSR biasa bukan ZSR Cyclone. Motor running condition aku bawak pi kerja pergi - balik 50km setiap hari. Model ni tak ada barang2 PDK. Kepada yang betul-betul serius harga boleh nego. lagi.

Bike SOLD! Thanks buyer from KLIA

Aku Nyaris Terlibat Dalam Kemalangan 18 Februari 2010

Kemalangan di lampu trafik Batu 16, Rawang 18 Feb lepas

Di dashboard keretaku jam menunjukkan 7.16 pagi. Keretaku berada di lorong tengah, menanti lampu trafik bertukar dari merah kepada hijau. Di sebelah kiri aku, sebuah kereta jenis proton wira sedan berwarna coklat juga turut menunggu lampu trafik bertukar hijau.

Dengan tidak semena-mena tiba-tiba terdengar bunyi dentuman kuat dari belakang, serentak dengan itu kereta proton wira sedan berwarna coklat di sebelah kiri aku di hentam oleh sebuah kereta proton satria berwarna putih, seterusnya proton wira sedan berwarna coklat tersebut melanggar belakang kereta jenis chevrole sedan yang turut menanti lampu hijau..

Orang umah aku menggigil di dalam kereta dan anak aku yang berusia hampir 3 tahun itu berkata, “Ayah, motor jatuh!”

Aku mengagak kelajuan kereta satria berwarna putih tersebut sekitar 90 – 110km per jam.

Setelah tiada lagi bunyi dentuman kedengaran, seorang lelaki cina keluar dari satria berwarna putih tersebut. Adakah ia di bawah pengaruh alkohol atau sistem brek keretanya tidak berfungsi???

Tiada sesiapa yang tercedera. Namun ‘uncle’ berbangsa India yang memandu kereta chevrole sedan mengadu sakit dada (mungkin akibat terhentak ke steering) dan beliau mengatakan tidak apa-apa setelah aku bertanya adakah beliau setuju jika aku ingin membawanya ke hospital.

Tidak dapat dipastikan adakah kereta proton wira sedan ini juga turut terlibat dalam kemalangan. Jika pasti, kemalangan ini melibatkan 4 buah kereta dan sebuah motosikal.

Aku nyaris terlibat di dalam kemalangan pada pagi 18 Feb itu. Syukur kepada Allah kerana melindungi aku sekeluarga.

Gambar dari kamera telefon Samsung Omnia

Kuarters Cheng - Back To The Future

1999 - 2009

10 Tahun Telah Berlalu

Kuarters Klinik Kesihatan Cheng, Melaka - Di sinilah aku menetap selama 4 bulan semasa praktikal di Hospital Melaka 10 tahun yang lalu.

20 12 2009 - Hari ini aku kembali lagi ke sini menghadiri jemputan walimatul urus majlis perkahwinan anak adik emak mertua ku..

Blok belakang (Blok C) masih berdiri teguh. Di bawah blok inilah aku parking motor RB ku.

Kuarters Klinik Kesihatan Cheng 2009 = Back To The Future!